In opdracht van Max Bögl Bauservice GmbH & Co. KG coördineren we de sloop van de A-45-brug in Ottfingen (DE).
Om veiligheidsredenen zal de brug worden opgeblazen door de bedrijven Reisch Sprengtechnik GmbH en Lothar Rapp GmbH. Aangezien zich onder de brug een waterreservoir bevindt, zijn uitgebreide bescherming door grondbermen en valbrekers noodzakelijk.
De 235 meter lange en 29 meter hoge brug uit 1971 is niet meer in staat om het huidige en toekomstige verkeersvolume aan te kunnen en maakt daarom plaats voor een nieuwe brug.
De brug bestaat uit twee aparte constructies. In juli 2026 wordt het eerste deel (rijrichting Frankfurt) gesloopt. Wij verwerken nu het puin, inclusief de landhoofd, en voeren het materieel af. Daarna kan daar de nieuwbouw van de eerste helft beginnen. Na voltooiing wordt het tweede deel van de oude brug (rijrichting Dortmund) gesloopt en vervangen door een nieuwbouw.
