Aken, 5 december 2023
De eerste elektrische 35-tons graafmachine in Noordrijn-Westfalen is sinds dinsdag in bedrijf op de bouwplaats van het voormalige Hutchinson-terrein in Aken. Onder leiding van het bedrijf ecoPARKS plant Landmarken op het voormalige industrieterrein een gemengde wij .
Een ontwikkeling die niet alleen in de nieuwbouw, maar ook in de sloopfase aan hoge duurzaamheidsnormen zal voldoen. De bestaande gebouwen op het voormalige fabrieksterrein van automobieltoeleverancier Hutchinson, dat sinds 2020 leegstaat, worden momenteel gesloopt om plaats te maken voor een innovatieve, productieve stadswijk met een breed scala aan gebruiksmogelijkheden. De ontwikkeling, die commerciële en woonfuncties zal combineren, komt tot stand in nauwe samenwerking met zusterbedrijven ecoPARKS, Landmarken en Stadtmarken.
De betrokken bedrijven streven ernaar de CO2-uitstoot zoveel mogelijk te beperken, niet alleen bij de nieuwbouw, maar ook bij de sloop. Laarakkers bijvoorbeeld, die momenteel verantwoordelijk is voor de sloopwerkzaamheden op de bouwplaats, zet voor het eerst zijn gloednieuwe elektrische graafmachine in op de bouwplaats in Aken. De Develon DX355CL Electric is de eerste elektrische 35-tons graafmachine die op een bouwplaats in Noordrijn-Westfalen wordt ingezet. De machine kan tot 10 uur worden gebruikt dankzij de verwisselbare accu. “We zijn er trots op dat we pioniers zijn op het gebied van duurzaamheid in de sloopbranche met de eerste elektrische graafmachine in Noordrijn-Westfalen. We willen onze CO2-uitstoot verminderen door gebruik te maken van ultramoderne machines, en niet alleen in onze machines. We nemen ook alle mogelijke maatregelen om duurzaamheid te garanderen op het gebied van de terugwinning van bouwmaterialen”, zegt Wiljan Laarakkers, Directeur van Laarakkers Rückbau und Recycling GmbH. 98 procent van het sloopmateriaal wordt gerecycled. Er wordt ook een volledig elektrische kiepwagen gebruikt om het materiaal voor recycling te vervoeren. Het gebruik van deze nieuwste technologie past perfect in de duurzaamheidsstrategie van beide bedrijven. Eén hal op het terrein is zelfs volledig gedemonteerd omdat deze in Nederland opnieuw zal worden opgebouwd. “Als ecoPARKS hebben we ons tot doel gesteld een nieuwe standaard te vestigen in de vastgoedmarkt voor logistiek, light industrial, e-commerce en productie”, zegt Wilm Schwarzpaul, Managing Partner van ecoPARKS GmbH.
“Op deze locatie kunnen we ons duurzame aanbod voor ‘urban production’ realiseren, dat door veel gemeenten zeer goed wordt ontvangen en hier wordt gecombineerd met een overgang naar woongebruik.” Nadat de eerste ideeën al naar voren waren gebracht in een studentenwedstrijd, heeft de bekende Keulse architect Pablo Molestina daaruit een stedenbouwkundig ontwerp ontwikkeld, dat nu wordt uitgewerkt tot een masterplan. De politici van Aken hebben hier in de herfst al hun goedkeuring aan gegeven. “Naast het ontwerpproces hebben we een procedure ontwikkeld die gezamenlijke workshops en een adviesteam van deskundigen omvat,” legt Wilm Schwarzpaul uit, directeur van ecoPARKS GmbH, dat samen met Landmarken een groot deel van het gebied van ongeveer 30.000 vierkante meter zal ontwikkelen. Een kleiner deel zal worden ontwikkeld door Stadtmarken GmbH. Er is een stuurgroep opgericht om het stedenbouwkundig ontwerp te kwalificeren, waarin zowel deskundigen op het gebied van stedenbouw en landschapsarchitectuur als gespecialiseerde vertegenwoordigers van de Akense overheid zitting hebben. Omwonenden zijn ook al bij het proces betrokken en hebben hun ideeën kunnen inbrengen. Dit garandeert een hoge planningskwaliteit tijdens het hele proces zonder tijdverlies, wat uiteindelijk vooral de toekomstige gebruikers en bewoners van de wijk ten goede zal komen.
“Hier ontstaat een nieuwe stadswijk met een mix van wonen, productie en handel – ook voor bedrijven die halruimte en werkplaatsen nodig hebben. Precies wat Aken nodig heeft, en met een hoge levenskwaliteit,” vervolgt Wilm Schwarzpaul. In een gevestigde wijk die ook gekenmerkt wordt door woonwijken, vormt dit project de perfecte overgang naar de grote ontwikkelingszone ernaast: de gesloten voormalige Continental-fabriek.